30.20.Z – Produkcja lokomotyw kolejowych oraz taboru szynowego

Zakres podklasy 30.20.Z

Podklasa 30.20.Z obejmuje szeroki zakres działalności związanej z produkcją taboru szynowego. Dotyczy to zarówno lokomotyw elektrycznych, spalinowych i parowych, jak i pojazdów kolejowych oraz tramwajowych z własnym napędem, takich jak wagony pasażerskie, towarowe czy pojazdy serwisowe. Uwzględnia również produkcję taboru bez własnego napędu, w tym wagonów towarowych, cystern, wagonów warsztatowych oraz dźwigów kolejowych.

Produkcja części i komponentów

W ramach tej podklasy mieści się także produkcja wyspecjalizowanych części do lokomotyw i wagonów, takich jak wózki zwrotne, osie, koła, hamulce, haki sprzęgające, zderzaki, amortyzatory czy szkielety konstrukcyjne pojazdów szynowych. Dodatkowo obejmuje ona produkcję siedzeń do wagonów oraz elementów podwozi i nadwozi.

Usługi remontowe i produkcja specjalistyczna

Podklasa 30.20.Z obejmuje również remonty fabryczne oraz przebudowę lokomotyw i wagonów kolejowych, a także produkcję lokomotyw i wózków górniczych. Ponadto uwzględnia wytwarzanie mechanicznych i elektromechanicznych urządzeń sygnalizacyjnych oraz systemów sterowania ruchem stosowanych na drogach szynowych, wodach śródlądowych i innych szlakach transportowych.

Wyłączenia z podklasy 30.20.Z

Z zakresu tej podklasy wyłączona jest produkcja szyn niezmontowanych, gotowych elementów metalowych do torów kolejowych, silników elektrycznych niezwiązanych z pojazdami silnikowymi, elektrycznego wyposażenia sygnalizacyjnego oraz produkcja silników i turbin, w tym silników kolejowych, które są klasyfikowane w innych podklasach PKD.

FAQ

Co obejmuje PKD 30.20.Z?

PKD 30.20.Z obejmuje produkcję lokomotyw kolejowych, wagonów pasażerskich i towarowych, taboru tramwajowego, wyspecjalizowanych części do pojazdów szynowych oraz urządzeń sygnalizacyjnych i sterowania ruchem.

Czy remonty lokomotyw mieszczą się w tej podklasie?

Tak, remonty fabryczne oraz przebudowa fabryczna lokomotyw i wagonów kolejowych są częścią podklasy 30.20.Z.

Czy produkcja silników kolejowych należy do PKD 30.20.Z?

Nie, produkcja silników kolejowych jest klasyfikowana w podklasie 28.11.Z, a nie w 30.20.Z.

Jakie części pojazdów szynowych są uwzględnione w tej podklasie?

Podklasa obejmuje m.in. produkcję wózków zwrotnych, osi, kół, hamulców, haków sprzęgających, zderzaków, amortyzatorów oraz szkieletów konstrukcyjnych wagonów i lokomotyw.

Oficjalny opis GUS

Podklasa ta obejmuje:

- produkcję elektrycznych, spalinowych, parowych i pozostałych lokomotyw kolejowych,

- produkcję pojazdów kolejowych lub tramwajowych z własnym napędem: wagonów pasażerskich, towarowych, platform, pojazdów naprawczych lub serwisowych,

- produkcję taboru kolejowego i tramwajowego bez własnego napędu, na przykład:

• wagonów pasażerskich, towarowych, samowyładowczych, cystern i wagonów warsztatowych, dźwigów kolejowych, tendrów,

- produkcję wyspecjalizowanych części do lokomotyw kolejowych lub tramwajowych lub do taboru kolejowego, na przykład:

• wózków zwrotnych, osi i kół, hamulców i części do nich; haków i elementów sprzęgających, zderzaków i ich części; amortyzatorów; podwozi do lokomotyw i wagonów; szkieletów konstrukcyjnych wagonów i lokomotyw; nadwozi; połączeń korytarzowych,

- produkcję lokomotyw górniczych i wózków górniczych,

- remonty fabryczne oraz przebudowę fabryczną lokomotyw i wagonów kolejowych,

- produkcję mechanicznych i elektromechanicznych urządzeń sygnalizacyjnych, bezpieczeństwa i sterowania ruchem (na przykład na drogach szynowych, wodach śródlądowych, ulicach, drogach, miejscach parkingowych, lotniskach),

- produkcję siedzeń do wagonów taboru szynowego.

Podklasa ta nie obejmuje:

- produkcji szyn niezmontowanych, sklasyfikowanej w 24.10.Z,

- produkcji gotowych elementów metalowych wyposażenia torów kolejowych, sklasyfikowanej w 25.99.Z,

- produkcji silników elektrycznych nieprzeznaczonych do pojazdów silnikowych, sklasyfikowanej w 27.11.Z,

- produkcji elektrycznego wyposażenia do sygnalizacji bezpieczeństwa i kontroli ruchu, sklasyfikowanej w 27.90.Z,

- produkcji silników i turbin, z wyłączeniem silników lotniczych, samochodowych i motocyklowych, sklasyfikowanej w 28.11.Z,

- produkcji silników kolejowych, sklasyfikowanej w 28.11.Z.